k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　除了肉眼可见的危机感◈ღღ◈◈，最致命是市场份额的变化——相比五年前合资品牌在国内占据 67% 的市场份额◈ღღ◈◈，2024 年这一数字已经降至 42%◈ღღ◈◈。

　　份额下滑◈ღღ◈◈，只是合资阵营整体地位衰落的表象◈ღღ◈◈，再细看去年销量的数据◈ღღ◈◈，有三家合资品牌尝到了三种不同的滋味◈ღღ◈◈。

　　◈ღღ◈◈：美系通用汽车◈ღღ◈◈，去年被挤出了中国销量榜 TOP10◈ღღ◈◈，销量同比暴跌 56.54%◈ღღ◈◈，成了跌幅最大的合资品牌◈ღღ◈◈。

　　◈ღღ◈◈：德系大众汽车◈ღღ◈◈，学会了「限定词」榜单◈ღღ◈◈，自称是国内合资车企冠军◈ღღ◈◈，过去的大众并不需要限定语就能稳坐国内销量冠军◈ღღ◈◈，如今却很难再追上比亚迪了◈ღღ◈◈。

　　◈ღღ◈◈：日系丰田汽车◈ღღ◈◈，全年国内销量约为 177.6 万台◈ღღ◈◈，比 2023 年只少了 7.5 万辆◈ღღ◈◈，是跌幅最小的合资品牌◈ღღ◈◈。

　　2024 年◈ღღ◈◈，新能源汽车总销量 1286 万台◈ღღ◈◈，全年渗透率为 46.2%◈ღღ◈◈，相比 2023 年的 31.6%◈ღღ◈◈，去年新能源汽车渗透率提升了 14.6%◈ღღ◈◈。

　　这也意味着◈ღღ◈◈，去年中国每卖出去 10 台新车◈ღღ◈◈，有 6 台是燃油车◈ღღ◈◈，其中就有 3 台是合资品牌◈ღღ◈◈。

　　官方的数据显示◈ღღ◈◈，大众全年累计卖了 266 万燃油车◈ღღ◈◈，在中国的 1262 万燃油车里占了 20.7% 的市场份额◈ღღ◈◈，创 2005 年以来燃油车市场份额新高◈ღღ◈◈。

　　从品牌销量来看◈ღღ◈◈，上汽◈ღღ◈◈、一汽大众全年销量高达 212 万台◈ღღ◈◈，相当于吉利和长城加起来全年油车的总量◈ღღ◈◈，上汽◈ღღ◈◈、一汽奥迪累计卖了 60.89 万台◈ღღ◈◈，在 BBA 阵营中仅次于 61.14 万台的宝马◈ღღ◈◈。

　　具体到车型上◈ღღ◈◈，大众帕萨特◈ღღ◈◈、迈腾和速腾月销超过 2 万台◈ღღ◈◈，三台车累计占据了大众汽车 31% 的份额◈ღღ◈◈，即便是行政级轿车市场◈ღღ◈◈，奥迪 A6L 全年卖了 17.63 万台◈ღღ◈◈，是同级细分市场最畅销的车型◈ღღ◈◈。

　　另一方面◈ღღ◈◈，作为德系车的代表◈ღღ◈◈，大众汽车在国内的品牌力深入人心◈ღღ◈◈，尤其是在规模最大的 10 万级家用轿车市场上◈ღღ◈◈，大众有足够稳定的地位凯发k8国际◈ღღ◈◈，◈ღღ◈◈。

　　主销车型丰田锋兰达◈ღღ◈◈、RAV4 荣放和卡罗拉锐放◈ღღ◈◈，这三台车加起来去年卖了近 60 万辆◈ღღ◈◈，相当于理想一年的总量◈ღღ◈◈。

　　紧凑型轿车市场◈ღღ◈◈，丰田卡罗拉原本长期占据国内轿车市场销量排行榜前三◈ღღ◈◈，近四年时间年销量已经 31 万辆跌至 11 万辆◈ღღ◈◈，比亚迪接过了丰田省油和耐用的金字招牌◈ღღ◈◈。

　　中型 SUV 市场◈ღღ◈◈，丰田汉兰达高光时期年销量破 10 万辆◈ღღ◈◈，如今也在比亚迪◈ღღ◈◈、零跑和深蓝的攻势下◈ღღ◈◈，挤出了国内中型 SUV 销量榜前十◈ღღ◈◈，奶爸车比家用车更实用◈ღღ◈◈。

　　在这一点上◈ღღ◈◈，上汽通用是首个认清现实的合资品牌◈ღღ◈◈，认为 2024 年是最艰难的一年◈ღღ◈◈，再不拼就没了差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈。

　　表面上◈ღღ◈◈，上汽通用连续六个月的销售增长◈ღღ◈◈，去年四季度也实现了盈利◈ღღ◈◈，实际相比 2023 年的百万销量◈ღღ◈◈，上汽通用去年销量仅为 43.5 万辆◈ღღ◈◈。

　　如今通用五菱成为了上汽集团销量最高的品牌◈ღღ◈◈，全年卖出了 134 万辆车◈ღღ◈◈，是上汽通用别克+凯迪拉克的 3 倍◈ღღ◈◈。

　　目前美系车在国内市场份额只剩 6%◈ღღ◈◈，而日系和德系也分别从 25%◈ღღ◈◈、27% 降至 14% 和 19%◈ღღ◈◈。

　　一方面◈ღღ◈◈，跨国车企对中国新能源市场的重视程度确实不够◈ღღ◈◈，投放的产品敷衍了事◈ღღ◈◈；另一方面◈ღღ◈◈，早前电动化的技术路径百花齐放◈ღღ◈◈，电池和芯片的迭代速度日新月异◈ღღ◈◈，跑快了反而容易成了先烈◈ღღ◈◈，或是沦为笑柄◈ღღ◈◈。

　　如今燃油车和新能源渗透率形成相持的局面◈ღღ◈◈，意味着新能源市场由早期成长为主流◈ღღ◈◈，技术的迭代进入了平稳期◈ღღ◈◈，而合资品牌摸着路就来了◈ღღ◈◈。

　　一是 MEB 平台◈ღღ◈◈。这是大众投入数十亿欧元◈ღღ◈◈，为全球大众车型打造的通用型纯电平台◈ღღ◈◈，大众 ID. 系列◈ღღ◈◈、奥迪 Q4/Q5 e-tron◈ღღ◈◈、斯柯达 ENYAQ iV 均是来自于 MEB 平台◈ღღ◈◈。

　　目前◈ღღ◈◈，一汽大众◈ღღ◈◈、上汽大众◈ღღ◈◈、大众安徽各自拥有一座国产 MEB 工厂◈ღღ◈◈，但由于 MEB 平台至今投入了 7 年◈ღღ◈◈，技术水平仍停留在 400V 电压架构◈ღღ◈◈，产品力跟不上主流节奏◈ღღ◈◈。

　　二是高端化的 PPE 平台◈ღღ◈◈。区别在于配备 800V 高压架构和更先进的三电管理系统◈ღღ◈◈，奥迪 Q6 e-tron◈ღღ◈◈、保时捷纯电 Macan 都是基于 PPE 平台生产◈ღღ◈◈。

　　据了解◈ღღ◈◈，PPE 平台已经被一汽集团引入了国产◈ღღ◈◈，首款车型奥迪 Q6L e-tron 计划今年中旬上市◈ღღ◈◈，而上汽奥迪则直接利用智己的纯电平台◈ღღ◈◈，新品牌 AUDI 首款车型也在今年上市◈ღღ◈◈。

　　三是中国市场专用的 CMP 平台◈ღღ◈◈。这是基于 VCTC 团队和小鹏开发的 CEA 电子电气架构◈ღღ◈◈，首款车型计划 2026 年上市◈ღღ◈◈。

　　这是大众最熟悉的游戏规则◈ღღ◈◈，先研发好具有前瞻性的平台◈ღღ◈◈，接着兼容各类的供应商和解决方案◈ღღ◈◈，剩下的主要任务就是生产制造和销售◈ღღ◈◈。

　　丰田至今唯一的纯电平台是 eTNGA 架构◈ღღ◈◈，而这其实源自丰田使用了十年的混动架构 TNGA◈ღღ◈◈，雷凌◈ღღ◈◈、卡罗拉◈ღღ◈◈、凯美瑞和荣放都出自这个平台◈ღღ◈◈。

　　广汽丰田执行副总经理文大力透露◈ღღ◈◈，铂智 3X 是丰田◈ღღ◈◈、广汽联合开发的首款车型◈ღღ◈◈，三电◈ღღ◈◈、智能化都是现地研发◈ღღ◈◈，而定位中大型轿车的铂智 7 研发深度将高于铂智 3X◈ღღ◈◈，包括三电和平台◈ღღ◈◈。

　　一汽丰田还在摸索阶段◈ღღ◈◈。据 36 氪报道◈ღღ◈◈，广汽丰田总经理藤原宽行将调任至一汽丰田◈ღღ◈◈，负责智能电动车技术研发公司 IEM 副总经理王君华◈ღღ◈◈，也将加入一汽丰田差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈。

　　目前的方案是◈ღღ◈◈，要么利用自己的渠道卖广汽丰田的纯电车◈ღღ◈◈，要么继续引进丰田 eTNGA 架构的纯电车◈ღღ◈◈，自己再找比亚迪的三电系统组装成新车◈ღღ◈◈，bZ3◈ღღ◈◈、bZ4X 是其中的案例之一◈ღღ◈◈。

　　这是通用花了数十亿美元研发的纯电平台◈ღღ◈◈，代表作是凯迪拉克 LYRIQ◈ღღ◈◈、别克 E5 和悍马 EV◈ღღ◈◈，并且还帮本田和讴歌造纯电车◈ღღ◈◈。

　　时隔四年◈ღღ◈◈，上汽通用今年计划推出奥特能 2.0 平台◈ღღ◈◈，从单一的纯电新增插混和增程动力◈ღღ◈◈，支持全域准 900V◈ღღ◈◈、6C 快充电池◈ღღ◈◈，以及线控转向◈ღღ◈◈、四轮独立驱动等高阶功能◈ღღ◈◈。

　　外因是◈ღღ◈◈，燃油车践踏式降价◈ღღ◈◈，以及新能源汽车市场的变局燃气规划◈ღღ◈◈，◈ღღ◈◈。内因则是◈ღღ◈◈，福特已经收缩国内汽车业务了◈ღღ◈◈，只能将希望寄托在别克和凯迪拉克身上了◈ღღ◈◈。

　　就像通用汽车 CEO 玛丽·博拉所说◈ღღ◈◈，一旦退出中国◈ღღ◈◈，就意味着把美系车全球市场领导者的地位◈ღღ◈◈，白白送给特斯拉差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈。

　　大众左手跟地平线合作成立酷睿程公司◈ღღ◈◈，负责高阶和低阶智能驾驶方案研发◈ღღ◈◈，右手为大众燃油车◈ღღ◈◈、奥迪分别找来了卓驭科技◈ღღ◈◈、华为和 Momenta 三家智驾供应商◈ღღ◈◈。

　　丰田直接花钱买现成◈ღღ◈◈：高阶智驾找 Momenta◈ღღ◈◈、L4 Robotaxi 找小马智行◈ღღ◈◈、智能座舱找华为◈ღღ◈◈。

　　至于上汽通用的进展◈ღღ◈◈，目前只留下一句◈ღღ◈◈：「今年可提供『门到门』的智驾形式采暖规划◈ღღ◈◈。◈ღღ◈◈，并随时做好 L3 上车的准备◈ღღ◈◈。」

　　目前来看◈ღღ◈◈，无论是在电动化方面◈ღღ◈◈，还是在智能化方面◈ღღ◈◈，美◈ღღ◈◈、欧◈ღღ◈◈、日系的合资品牌都拿出了不同的决心◈ღღ◈◈，为中国市场的成功转型遍地撒种◈ღღ◈◈。

　　借助中国技术◈ღღ◈◈，合资品牌能够绕开了新势力踩过的坑◈ღღ◈◈，但收获期什么时候来◈ღღ◈◈、能收获什么成果◈ღღ◈◈，还有更大的考验◈ღღ◈◈。

　　积极寻找「中国合伙人」只是迈出去的第一步◈ღღ◈◈，能否保证弥补技术短板◈ღღ◈◈，提速产品落地计划◈ღღ◈◈，合资品牌需要重新建立起完整的体系化结构◈ღღ◈◈。

　　跨国车企在过往的开发流程和跨地域工作模式下◈ღღ◈◈，新车开发周期动辄超过 40 个月◈ღღ◈◈，而中国玩家的新车开发周期已经缩短至 24 个月◈ღღ◈◈，甚至是 18 个月◈ღღ◈◈。

　　光是 2024 年◈ღღ◈◈，中国市场上市的新车超过 400 款◈ღღ◈◈，这也意味着◈ღღ◈◈，合资品牌需要在产品上有更多的存在感◈ღღ◈◈。

　　从产品规划上来看◈ღღ◈◈，大众◈ღღ◈◈、丰田今年的纯电新车预计不超过 6 款◈ღღ◈◈，核心是加速燃油车迭代◈ღღ◈◈，上汽通用计划 3 年推出 12 款全新车型差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈，并且只聚焦新能源车型◈ღღ◈◈，包含轿车◈ღღ◈◈、SUV 和 MPV 不同品类◈ღღ◈◈。

　　相比之下◈ღღ◈◈，小鹏今年计划推出 3 款新车型◈ღღ◈◈、4 款大改款车型差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈，鸿蒙智行将销售超过 10 款车◈ღღ◈◈，除了新车型◈ღღ◈◈，已有车型也将有不同程度的改款◈ღღ◈◈。

　　以大众今年将推出的 MEB+平台为例◈ღღ◈◈，即便换上 800V 技术恐怕在国内也算不上领先◈ღღ◈◈，蔚来 NT3.0 已经是 900V 高压平台◈ღღ◈◈，而小鹏今年的新车也将标配 5C 快充◈ღღ◈◈。

　　大众 CARIAD 的工作以智能座舱◈ღღ◈◈、数据地图◈ღღ◈◈、数据合规等为主◈ღღ◈◈，涉及系统软件和功能软件◈ღღ◈◈，基本由德国人说了算◈ღღ◈◈。

　　大众汽车集团 CEO 奥博穆曾公开表示◈ღღ◈◈，奥迪品牌在电动化方面具有巨大潜力◈ღღ◈◈，但都没能转化为具体产品◈ღღ◈◈，同时还面临着软件问题◈ღღ◈◈，从而导致其电动产品的发布计划不断推迟◈ღღ◈◈。

　　于是◈ღღ◈◈，大众希望 CARIAD 通过和小鹏的合作改变现状◈ღღ◈◈，将新产品及技术的开发周期逐步缩短约 30%◈ღღ◈◈，目前已经让小鹏接手电子电气架构的开发◈ღღ◈◈。

　　以拥有 100% 自主研发权的捷达品牌为例◈ღღ◈◈，其新产品的研发周期已经被缩短到 24 个月以内◈ღღ◈◈。

　　丰田铂智 3X 研发负责人来自广汽丰田◈ღღ◈◈，可以决定这个项目的一切◈ღღ◈◈，包括品质◈ღღ◈◈、商品定义◈ღღ◈◈、研发等◈ღღ◈◈，以往这些都是丰田的人负责◈ღღ◈◈，而上汽通用新车研发工作也由上汽通用和泛亚主导◈ღღ◈◈。

　　过去◈ღღ◈◈，外资车企的汽车产品都在总部完成开发◈ღღ◈◈，通过中国的合资公司完成量产导入◈ღღ◈◈，如今交由中国团队主导开发◈ღღ◈◈、使用中国供应链差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈、在中国上市的开发模式凯发K8国际娱乐官网入口◈ღღ◈◈，是目前合资品牌唯一的选择◈ღღ◈◈。

　　国内新势力的功能更新频率快到以月为单位◈ღღ◈◈，仅是去年上半年的 74 个汽车品牌凯发K8国际首页◈ღღ◈◈！◈ღღ◈◈，累计 OTA 推送了 290 个新版本◈ღღ◈◈。

　　某种程度上◈ღღ◈◈，能否像新势力一样常用常新◈ღღ◈◈，取决于合资品牌在中国的本土化程度◈ღღ◈◈，而不是只会「买买买」◈ღღ◈◈。

　　截至 2024 年◈ღღ◈◈，负责中国的技术研发◈ღღ◈◈，以及和所有软件合作的大众 VCTC◈ღღ◈◈，团队规模超过 3000 人◈ღღ◈◈。

　　丰田在江苏建立智能电动汽车研发中心◈ღღ◈◈，主要是负责智能化凯发K8国际娱乐官网入口◈ღღ◈◈、电动化技术的研发凯发K8国际娱乐官网入口◈ღღ◈◈，汇集了广汽丰田◈ღღ◈◈、一汽丰田和比亚迪丰田三家合资公司研发中心的工程师◈ღღ◈◈。

　　能否挺过这个拐点◈ღღ◈◈，至少大众和丰田还能靠着燃油市场撑下去◈ღღ◈◈，而上汽通用的合约即将在 2027 年到期◈ღღ◈◈。

　　电动化转型很给力◈ღღ◈◈，智能化也紧跟步伐◈ღღ◈◈！奥迪确实有见解◈ღღ◈◈。从老牌车企转型新能源◈ღღ◈◈，奥迪在变革浪潮下稳步前行◈ღღ◈◈，成绩显著◈ღღ◈◈！

　　突变◈ღღ◈◈，俄罗斯猛攻◈ღღ◈◈，数千名乌军被包围？特朗普◈ღღ◈◈：不能这么干◈ღღ◈◈！泽连斯基呼吁空中◈ღღ◈◈、海上停火◈ღღ◈◈！美国切断乌克兰对卫星图像访问权限

　　据央视新闻报道凯发K8国际娱乐官网入口◈ღღ◈◈，3月7日差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈，乌克兰总统泽连斯基在社交平台发文称◈ღღ◈◈，俄军再次对乌能源设施发起大规模袭击◈ღღ◈◈。据悉◈ღღ◈◈，这是3月5日美国宣布暂停与乌克兰分享情报以来乌遭遇的首次重大导弹袭击◈ღღ◈◈。

　　案例一:“班主任”喊你交钱差差漫画账号登录页面◈ღღ◈◈，是真是假?看到“班主任李老师”发来的一则消息:通知家长缴纳新学期伙食费1000元◈ღღ◈◈。

　　据福建消防消息◈ღღ◈◈，近日◈ღღ◈◈，福建泉州市泉港区涂岭镇松园村松园陵园出现一条大蛇◈ღღ◈◈，正在陵园内工作的员工们发现后◈ღღ◈◈，随即报警求助◈ღღ◈◈。消防员到场后经确认◈ღღ◈◈，这是一条缅甸蟒蛇◈ღღ◈◈，预估长度达3米长◈ღღ◈◈，体重超50斤◈ღღ◈◈。

　　虽然尹锡悦已走出拘留所◈ღღ◈◈，但其总统生涯的决定性因素已转到韩国宪法法院□作者 徐立凡（专栏作家）韩国首尔中央地方法院3月7日通过了对韩国总统尹锡悦的取消拘留请求◈ღღ◈◈。今天◈ღღ◈◈，尹锡悦被捕52天后凯发K8国际娱乐官网入口◈ღღ◈◈，离开首尔拘留所◈ღღ◈◈，向在拘留所门口的支持者鞠躬表示感谢◈ღღ◈◈。他似乎终于迎来了挽回颓势的一丝机会◈ღღ◈◈。

　　据报道◈ღღ◈◈，在全球关闭205家门店◈ღღ◈◈，日本独占172家◈ღღ◈◈，毫无疑问◈ღღ◈◈，日本成为此次闭店影响最大的市场◈ღღ◈◈。连锁经营专家李维华分析认为◈ღღ◈◈，达美乐在日本市场表现疲软◈ღღ◈◈，和日本人的消费习惯◈ღღ◈◈、餐饮环境有关◈ღღ◈◈。

　　大象新闻记者 贾利超近日◈ღღ◈◈，安阳市文峰区东关街道彩虹路社区成功解决一起小区违规改造问题◈ღღ◈◈，保障了居民的居住安全◈ღღ◈◈。随着城市化发展◈ღღ◈◈，商住一体小区日益普遍◈ღღ◈◈，此类小区在提供生活便利的同时◈ღღ◈◈，也容易引发“商住”矛盾◈ღღ◈◈。彩虹路社区管辖内一小区就出现了商户擅自改造房屋结构◈ღღ◈◈，给居民带来安全隐患的情况◈ღღ◈◈。

　　近日◈ღღ◈◈，山东省滨海公安局基地分局经过连续5天昼夜奋战◈ღღ◈◈，成功破获系列入室盗窃案件◈ღღ◈◈，抓获流窜作案的犯罪嫌疑人李某◈ღღ◈◈，并追回了被盗物品凯发官网入口首页◈ღღ◈◈，◈ღღ◈◈，有力打击了不法分子嚣张气焰凯发K8国际娱乐官网入口◈ღღ◈◈，及时回应群众诉求◈ღღ◈◈，切实守护群众财产安全◈ღღ◈◈。

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